Banda all terrain CAN AM maverick/ outlander 1000

• ¡El cinturón más resistente, resistente y duradero disponible para su lado a lado de alto rendimiento!
• Cinturón todoterreno diseñado para cualquier condición de conducción. ¡Arena, tierra, barro, senderos y más!
• Superior al OEM, calidad de compuesto S y E, construcción de cordón de mayor resistencia a la tracción y compuesto de dentado superior BDC™ para retener la rigidez del cordón y una mejor adhesión del dentado superior a la construcción del cordón.
• Fibra de aramida impregnada en dientes inferiores
• Mecanizado de dientes del lado inferior para una mejor y más exacta cohesión entre la correa y la polea ==menos deslizamiento, menos calor y un enganche más suave.
• Diseñado específicamente para unidades de alto HP
• 4 VECES MÁS FUERTE que cualquier cinturón OEM y del mercado de accesorios en el mercado para la resistencia a la salida del cordón.
• Polímero DUMAX™ resistente al calor y a altas temperaturas con fibras orientadas direccionalmente debajo de la construcción del cordón base.
• Manejará la potencia de calor/fricción para una máxima transferencia de potencia a través de los embragues.
• Diseñado para mantener la máxima rigidez debajo del cordón a lo largo de la banda mientras proporciona una base de construcción de cordón estable y permite que la banda se flexione para lograr eficiencia y temperaturas de funcionamiento frescas.
• Ayuda a mantener la posición de la línea del cable: no se expandirá ni sobresaldrá debajo del engranaje superior bajo la presión del apretón.

CABLE

• El cable de fibra de aramida ultrarresistente de próxima generación (modelos S y E Compound) puede manejar/cargar más de 10,000 libras de tensión sin estirarse ni romperse. Las correas E-Compound Turbo utilizan fibras de aramida con compuesto para altas temperaturas DUMAX™.

COG SUPERIOR

Diseño de engranajes de próxima generación con compuesto DUMAX™ para mayor resistencia, flexibilidad y resistencia al calor. Esto es imprescindible para las aplicaciones de embrague/motor de alta potencia/alta torsión de hoy en día.