Escape Slip on RZR PRO R stainless TRINITY

Todo comienza con los nuevos cuerpos de silenciador de acero inoxidable. Trinity decidió que sus cuerpos de silenciador de aluminio estándar no serían suficientes para el RZR Pro R, ¡necesitaban algo un poco más robusto! Entonces, el equipo de Trinity Racing tomó el mismo diseño de silenciador Stage 5 y construyó a mano nuevas latas de acero inoxidable en casa. Estos nuevos silenciadores comienzan como una lámina plana de acero inoxidable cortada con láser. Después de cortarlos, se colocan en un troquel de forma y se prensan para darles forma en una prensa plegadora. Después de que las dos carcasas separadas toman forma, se colocan en un accesorio, donde se sueldan con una soldadora láser. Esta nueva tecnología de soldadura permite una soldadura de estilo Tig consistente y pequeña en todo momento.

Dentro de estos nuevos silenciadores hay un deflector perforado de acero inoxidable de 2,5 pulgadas, envuelto con una almohada de fibra de vidrio de alta temperatura. Este empaque es lo que le da a los sistemas de escape Trinity Racing ese sonido profundo y agradable. Para terminar los silenciadores, se instalan una punta de escape de aluminio Billet de nuevo estilo y una punta de giro. Y como con todo lo demás en este sistema, también se fabrican en casa en Huntington Beach, California. Para terminar, se suelda con puntos una pequeña insignia de Trinity a las nuevas latas.

El equipo de I+D de Trinity se enorgullece en anunciar que vieron un aumento de 10 caballos de fuerza en los neumáticos con solo la instalación de este nuevo sistema deslizante. Con la adición de una melodía de ECU, vieron un aumento de 15 caballos de fuerza. ¡Números bastante impresionantes para solo un sistema de escape deslizable!