Con melodías y turbos grandes, es especialmente importante tener el mayor flujo con la menor restricción suministrada a la sección del compresor del turbo. Nuestro tubo de admisión de silicona V-Flow reduce drásticamente la turbulencia previa al turbo debido a la admisión de radio suave y decreciente. El EVO Intake no tiene una sección de «acordeón» como el OEM para perturbar el flujo de aire. En nuestra sintonización Stage 4R, nuestro codo de admisión nos brinda otros 2-3 caballos de fuerza sobre el stock.
Por último, los clientes han informado y hemos visto que la arena fina puede atravesar las abrazaderas de la manguera de entrada de fábrica porque el plástico no sella de manera positiva. La manguera de admisión EVO está hecha de caucho de silicona y sellará al 100 % el turbocompresor y la caja de aire. A diferencia de las imitaciones baratas, el EVP V-Flow está construido con 4 capas de silicona reforzada de alta dureza que no se aplastará en condiciones de alto vacío y calor. La admisión V-Flow está diseñada para funcionar con el respiradero de fábrica y la válvula de escape para una instalación 100% similar a la original. Viene en todos los colores RZR Turbo y funciona con el turbocompresor OEM, así como con nuestra actualización Sandblaster Big Turbo.
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