Paletas de cambios para Maverick R Evolution

Mientras conducían el Maverick R, los ingenieros de EVP se dieron cuenta de que, como las levas no se mueven con el volante como en la mayoría de los superdeportivos, el ángulo de las levas originales no era el ideal para cambiar de marcha mientras se giraba el volante. EVP modificó el ángulo para que sea más natural accionar cualquiera de las levas mientras se gira el volante. Esto también permite que los dedos sigan el contorno de la leva con facilidad. Además, como no todos tienen el mismo alcance según el tamaño de la mano o la longitud de los dedos, añadimos tres posiciones de montaje a los soportes de las levas que las mueven hacia adentro o hacia afuera para personalizar la ubicación desde el volante hasta la leva.