Kit de clutch ultimate insandity can am x3 41-52 Helix Assembly EVOLUTION
$25,830.85
Evolution Powersports se enorgullece de presentar nuestra última «evolución» en embrague para el Can-Am X3 2022: el embrague pDrive. Los brazos de leva «InSANDity 2.0» tienen el mismo perfil de rampa que hizo tan divertido al InSANDity original, pero hemos añadido un mecanismo exterior que permite cambios de calibración rápidos y sencillos. Esto se logra mediante un engranaje de leva ajustable de 10 posiciones que aumenta o reduce las RPM de funcionamiento del embrague en +/- 250 RPM en incrementos de 50 RPM. Los ajustes precisos del embrague se realizan fácilmente para encontrar el punto óptimo para prácticamente cualquier motor.
Disponible
Disponible dentro de 2 a 4 semanas. Contáctanos para conocer la fecha de llegada aproximada.
Información rápida
Vehículos Compatibles: Can-Am, Maverick X3
Para ajustar las levas, simplemente afloje el tornillo de cabeza hueca del pivote y gire el engranaje de levas. Un número mayor de engranajes de levas aumenta las rpm de funcionamiento. Los brazos se pueden ajustar aún más añadiendo o quitando masa debajo del tornillo de cabeza hueca o añadiendo o quitando masas de los tornillos de fijación cerca de la punta. EVP ha dedicado innumerables horas a perfeccionar las calibraciones para que, al instalar los brazos de levas InSANDity 2.0 en el embrague, casi todos los ajustes se puedan realizar con el engranaje de levas fácilmente ajustable. Además, los brazos de levas están diseñados para funcionar con el Control de Lanzamiento EVP .
Con nuestro nuevo resorte primario rojo de alto compromiso , es posible alcanzar las 3600 RPM según la configuración específica. Incluso sin control de lanzamiento, su X3 acelerará mejor desde el arranque gracias a su mayor compromiso y la geometría de rampa. El kit InSANDity 2.0 incluye suficientes componentes de ajuste para un X3 de serie, incluso para nuestro nuevo kit EVP P46-360 con turbocompresor de 360 CV.
Debido a nuestra geometría de rampa y la ubicación de la masa, las RPM de enganche son las siguientes:
| PESAS + RESORTE | ACOPLAMIENTO DE RPM |
| Pesos de stock/resorte | 1800 RPM |
| Pesos de serie + resorte rojo EVP | 2300 RPM |
| Pesas de clicker EVP InSANDity + resorte estándar | 2800 RPM |
| Pesas de clicker EVP InSANDity + resorte rojo EVP | 3600 RPM |
Al igual que todos los brazos de leva EVP Shift-Tek, los InSANDity 2.0 están cortados con precisión por CNC en acero al carbono, tratados térmicamente y galvanizados para una larga vida útil. Las placas laterales del engranaje de leva EVP están cortadas con CNC en aluminio billet 6061 y anodizadas en negro para una larga vida útil y una apariencia impecable. Todos los pernos de ajuste, manguitos y tornillos prisioneros son de acero inoxidable, por lo que sus componentes lucirán impecables y resistirán el uso intensivo que nuestros clientes hacen de sus vehículos.
OPCIONES: Elija solo los pesos de embrague de clic InSANDity o experimente lo último en rendimiento pDrive con nuestro kit de embrague de clic InSANDity completo que incluye pesos más el resorte de embrague primario de alto compromiso EVP (rojo), el resorte secundario EVP (violeta) y el paquete de hélice 41-52 con carcasa de cojinete de palanquilla, así como la herramienta de soporte secundario Shift-Tek de EVP y la llave de hélice y la punta No Mar.
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